Hidraulički cilindri za kipanje podvozja

Tonghesheng Machinery jedan je od konkurentnih proizvođača i dobavljača visoko{0}}kvalitetnih hidrauličnih cilindara za kipanje podvozja, a također smo opremljeni profesionalnom tvornicom, dobrodošli da kupite proizvode hidrauličkih cilindara za kipanje donjeg dijela vozila od naše tvrtke.

 

Hidraulički cilindri za kipanje podvozja su kompaktni, više{0}}stupanjski teleskopski pokretači ugrađeni izravno ispod karoserije ili kreveta prikolice. Posebno dizajnirani za-konfiguracije šasije s malim razmakom, ovi cilindri pretvaraju energiju hidrauličke tekućine u linearni potisak za podizanje tereta tijekom operacija prevrtanja.

Za razliku od prednjih-cilindara za kipanje koji se postavljaju na prednji zid kabine, cilindri ispod karoserije stanu unutar visine tračnica okvira šasije. Ovaj položaj održava nisko težište vozila, a istovremeno čuva prostor za teret iza kabine. Ovi cilindri dostupni su u višestupanjskim-djelujućim (gravitacijsko opterećenje-uvučeno) i dvo-djelujućim (hidraulički-uvučeno) više-stupanjskim konfiguracijama, s prilagođenim duljinama hoda i brojem stupnjeva prilagođenim specifičnom nosivosti i dimenzijama okvira vozila.

 

 

Parametar	Standardni raspon / specifikacija	Bilješke / Opcije
Broj stupnjeva	2 do 5 faza	Ovisi o potrebnom hodu i uvučenoj duljini
Promjeri pozornice	OD. 60 mm do OD. 220 mm	Prilagođeno po izračunu potiska
Maksimalni radni tlak	16 MPa do 22 MPa (160 bara do 220 bara)	Ocijenjeno za teške-cikluse prevrtanja
Ispitni tlak	24 MPa do 30 MPa	100% tvornički hidrostatski test
Duljina poteza	400 mm do 4.000 mm	Konfigurirano prema zahtjevu za kutom istovara vozila
Kapacitet dizanja	3 tone do 45 tona	Određeno geometrijom i radnim tlakom
Radna temperatura	-30 stupnjeva C do +100 stupnjeva C	Standardni nitril; Viton brtve za više temp
Materijal bešavne cijevi	27SiMn / ST52 / E355	Hladno{0}}vučeni bešavni čelik-olakšan
Precizno brušenje zida cijevi	Hrapavost unutarnje površine Ra<= 0.4 um	Tolerancija dimenzija H8/H9
Oblaganje površine pozornice	Tvrdi kromirani premaz (debljina od 25 um do 50 um)	Micro-hardness >= 850 HV; Salt spray test >= 96 sati
Vrste montaže	Donji nastavak, poprečna-cijev, gornje sferično oko	Dostupni su čahure ili ležajevi koji se mogu podmazati
Kompatibilnost hidrauličkih tekućina	ISO VG 32 / VG 46 mineralno ulje	Dostupne brtve kompatibilne sa sintetičkom tekućinom

 

 

Hladno vučene cijevi od legiranog čelika 27SiMn
Stage barrels are produced using cold-drawn 27SiMn seamless steel tubes. Compared to standard carbon steels like Q235 or ST37, 27SiMn yields higher tensile strength (>= 980 MPa) and yield strength (>= 835 MPa). Ova čvrstoća materijala omogućuje tanje stijenke cijevi bez žrtvovanja ograničenja tlaka pucanja, izravno smanjujući ukupnu vlastitu težinu cilindra i povećavajući prostor za nosivost.
Precizno brušenje i obrada površine od tvrdog kroma
Unutarnje stijenke cijevi podvrgnute su preciznom brušenju kako bi se postigla završna obrada unutarnje površine Ra<= 0.4 um, protecting internal piston guide rings from premature wear. The outer diameters of each telescopic stage are ground and plated with hard chrome (minimum thickness 25 um, option for 50 um). Plated surfaces achieve a surface hardness of >= 850 HV, otporan na udar šljunka koji leti i sprječava koroziju u vanjskim radnim okruženjima.
Integrirani sustav brtvljenja
Svaki stupanj koristi više-brtveni sklop koji se sastoji od primarne poliuretanske (PU) stepenaste brtve, sekundarne U-čašičaste brtve i vanjske okvirne brtve brisača. Ova kombinacija ograničava curenje iz premosnice tijekom podizanja visokog-tlaka dok istovremeno zadržava prljavštinu, blato i vodu od ispiranja iz unutarnjih šupljina. Trake za vođenje izrađene od punjenog PTFE-a sprječavaju kontakt metala-o-metal između stupnjeva pod velikim silama bočnog-opterećenja.
Kompaktna struktura-niskog profila
Više{0}}stupanjski ugniježđeni dizajn omogućuje uvučenu duljinu koja odgovara malim dubinama šasije (samo 350 mm do 500 mm). To omogućuje ugradnju izravno preko sklopa stražnje osovine ili poprečnih-članova srednjeg okvira bez podizanja visine neopterećenog vozila.

 

 

Ugradnja cilindra ispod karoserije zahtijeva pažljiv mehanički i hidraulički proračun kako bi se izbjegao preuranjeni mehanički kvar, uvijanje okvira ili izvijanje šipke.
1. Mehanička prednost i mehanička geometrija
Za razliku od prednjih-cilindara gdje je točka podizanja daleko od zakretne šarke, cilindri ispod trupa pričvršćuju se bliže zakretnoj osi kreveta.
Potrebna formula sile:
F=(W * L_cg) / (L_cyl * sin(Theta))
F: Potrebna potisna sila podizanja cilindra
W: Ukupna težina tereta (korisni teret + tjelesna težina)
L_cg: Udaljenost od zgloba ležaja do težišta korisnog tereta
L_cyl: Udaljenost od šarke zakretanja kreveta do klina za montiranje cilindra
Theta: Kut između osi cilindra i ravnine tereta
Budući da je L_cyl kraći od ukupne duljine ležaja, početni stupanj cilindra mora podnijeti znatno veću potisnu silu od samog korisnog tereta.

2. Bočno opterećenje i otpor na izvijanje
Kada se vozilo prevrne na neravnom tlu ili je neravnomjerno opterećeno, bočne sile djeluju na potpuno izvučene teleskopske stupove.
Cilindri ispod karoserije doživljavaju velike momente savijanja zbog kuta ugradnje i blizine šasije.
Unutarnji prstenovi za vođenje moraju biti razmaknuti kako bi se održalo preklapanje pri punom izvlačenju. Duljine preklapanja stupnja izračunavaju se u minimalnom omjeru od 1,2 do 1,5 puta vanjskog promjera cijevi kako bi se apsorbiralo naprezanje savijanja bez nagrizanja unutarnjih stijenki.

3. Hidraulička kontrola protoka i uvlačenja
Brzina proširenja:Veliki protok ulja iz pumpe tijekom ranih stupnjeva produljenja proizvodi brzo kretanje kako se promjeri stupnja smanjuju. Ventili za kontrolu protoka ili proporcionalne kontrole pumpe sprječavaju nagle promjene ubrzanja dok sustav prelazi između stupnjeva.
Smanjenje rizika:Jednostruki-cilindri podvozja oslanjaju se na tjelesnu težinu za uvlačenje. Ako je protok ulja tijekom uvlačenja neograničen, mogu se stvoriti vakuumski džepovi u gornjim stupnjevima cilindra, što dovodi do prodora zraka i zaglavljivanja stupnja. Protutežni ventili ili patrone -ograničivača protoka održavaju pozitivan protutlak tijekom spuštanja.

 

 

Tro-kiperi kamioni (trosmjerni kiperi):Vozila dizajnirana za istovar tereta s lijeve, desne ili stražnje strane. Cilindri ispod karoserije montirani na središnje kardansko ili sferično utičnicu za osovinu omogućuju-smjerno kutno kretanje tijekom rada.
Laki do srednji komercijalni damperi (3,5T do 18T GVW):Kamioni za komunalne službe, vozila za dostavu pijeska i šljunka i kiperi za gradsko održavanje koji zahtijevaju malu visinu utovara.
Poljoprivredne kiper prikolice:Poljoprivredne prikolice koje prevoze žito, silažu ili gnojiva gdje hidraulički sustav vučnog vozila pokreće cilindar pri standardnim radnim tlakovima (16 MPa do 20 MPa).
Pomoćni sustavi-podizanja i skip utovarivača:Sekundarni kipni okviri ili pozicioneri kontejnera koji zahtijevaju kompaktne,-linearne pokretače unutar podokvira.

 

 

Prilagođene mogućnosti inženjeringa temeljene na geometriji šasije vozila i radnim specifikacijama:
Mogućnosti sučelja za montažu
Donje sferično oko s podmazivim čahurama
Nosači srednje-naponske/poprečne-cijevi
Gornji kuglasti utičnica / sferni kliv (neophodan za trosmjerno kretanje kipera)
Konfiguracija priključka
Standardni BSPP (G navoj) ili SAE O{0}}utični otvori za prsten
Prilagođeni kutovi otvora i integracija razdjelnika izravno na kapu baze
Mogućnosti zaštite površine
Standardna alkidna temeljna boja
Visoko{0}}izdržljivi poliuretanski završni premaz (prilagođene RAL boje)
Mogućnosti zaštite od slanog spreja: nikl-kromiranje ili sol-nitriranje (QPQ) za ekstremno korozivna okruženja
Mogućnosti integriranog ventila
Ugrađen-na kraju--hoda hidraulički-ventili za automatsko prekidanje dovoda tekućine pri maksimalnom kutu vrha
Osigurači brzine (zaštitni ventili od pucanja crijeva) montirani izravno u ulazni otvor cilindra

 

 

[ Raw Material Input ] --> [ CNC Machining & Turning ] -->[ Precizno brušenje ]
↓
[ Sastavljanje i pakiranje ]<-- [ Painting Line ] <-- [ Hydrostatic Test ] <-- [ Robotic Welding ]

 

Inspekcija sirovina:Ultrazvučno ispitivanje na dolaznim bešavnim čeličnim cijevima od 27SiMn za provjeru ujednačenosti debljine stjenke i potvrđivanje nulte unutarnje greške materijala.
CNC tokarenje i bušenje:Obrada graničnih prstenova, brtvenih žljebova i završnih kapica na više{0}}osnim CNC tokarilicama kako bi se zajamčile niske geometrijske tolerancije (IT7 do IT8).
Brušenje unutarnje gume:Duboko-brošenje rupa na stupićima za postizanje Ra<= 0.4 um roughness and exact roundness tolerances.
Brušenje i oplata vanjskog promjera:Precizno cilindrično brušenje nakon čega slijedi galvanizacija s tvrdim kromom, zatim polirano do zrcalne završnice (Ra<= 0.2 um).
Robotsko zavarivanje:Automatizirano MIG/MAG zavarivanje završnih kapa, donjih osovina i otvora za ulje pod kontroliranom mješavinom zaštitnog plina (80% Ar / 20% CO2) kako bi se osiguralo prodiranje zavara i nulta poroznost.
Montaža čiste sobe:Montaža brtvi, prstenova za vođenje i teleskopskih stupnjeva unutar odjeljka za-kontrolu montaže kako bi se spriječilo zarobljavanje onečišćenja.

 

 

Svaka proizvedena jedinica prolazi kontrolu kvalitete prije otpreme:

Ispitni predmet	Ispitni tlak / metoda	Standard prihvaćanja
Hidrostatičko ispitivanje	1,5x Nazivni tlak	Nulti pad tlaka tijekom 5 minuta
Ispitivanje unutarnjeg propuštanja	Nazivni radni tlak	Premosnica bez ulja preko stupnjeva
Ispitivanje vanjskog propuštanja	Nazivni radni tlak	Nema curenja tekućine kroz brtve
Puni-test kretanja poteza	Puni ciklus produljenja	Glatko kretanje pozornice, bez vezivanja
Debljina kromiranja	Elektromagnetski mjerač	Minimalno 25 um po duljini šipke
Korozija u spreju soli	ASTM B117 Neutralno	Ocjena 9+ nakon 96 do 240 sati

100% tvorničko ispitivanje tlaka:Svaki cilindar prolazi pune cikluse izvlačenja i uvlačenja pri ispitnom tlaku (do 30 MPa) na automatiziranim ispitnim stolovima.
Kontrola čistoće ulja:Tekućina za ispitivanje filtrirana prema standardu ISO 4406 18/16/13 kako bi se jamčile čiste unutarnje šupljine nakon isporuke.

 

 

 

Popularni tagovi: hidraulički cilindri za kipanje podvozja Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, tvrtka, visoka-kvaliteta, kupnja, proizvodi, Višestepeni teleskopski cilindar izrađen po narudžbi, Prilagođeni industrijski hidraulički cilindar, Hidraulični cilindar valjka za ceste, Šesterostepeni teleskopski hidraulički cilindar, Hidraulički cilindar teleskopske dizalice, Teleskopski hidraulički cilindar za rudarsku opremu